Una compagnia ha venduto il biglietto. Un'altra ha operato il volo. Chi è responsabile?
È comune prenotare un volo con il nome di una compagnia e poi leggere «operato da» un altro vettore. Se il volo subisce un ritardo, viene cancellato o è in overbooking, sapere chi lo ha operato davvero può essere importante per i tuoi diritti.
In sintesi
Due nomi di compagnie possono corrispondere a due ruoli diversi
Biglietto
Può indicare la compagnia che ha venduto o commercializzato il volo
Operato da
Indica la compagnia che opera effettivamente l'aeromobile
Disservizio
La compagnia operativa è spesso quella principale per i diritti dei passeggeri
Conserva
Prenotazione, carta d'imbarco e nomi di entrambe le compagnie
La compagnia che ha addebitato la tua carta non è automaticamente responsabile del volo con disservizi.
Risposta rapida
Parti dalla compagnia indicata dopo «operato da»
La compagnia sul biglietto e quella che effettua il volo possono essere diverse. Le norme UE, britanniche e turche impongono i principali obblighi relativi ai disservizi al vettore operativo. Anche il Canada rende il vettore operativo responsabile della maggior parte degli obblighi APPR.
Le norme saudite impongono di comunicare ai passeggeri quale vettore opera effettivamente ogni tratta di un viaggio codeshare o con compagnie partner. Se compaiono due nomi, conserva entrambi, ma presta particolare attenzione alla compagnia che ha operato il volo interessato dal disservizio.
In questa pagina
La differenza
La compagnia che vende il volo non è sempre quella che lo opera
Le partnership aeree rendono comune questa situazione. Sul biglietto può comparire il nome e il numero di volo di una compagnia, mentre un'altra fornisce aeromobile ed equipaggio.
La compagnia indicata nella prenotazione
È la compagnia il cui nome o codice di volo appare sul biglietto. In un codeshare, può essere la compagnia che ha venduto o commercializzato il volo, anziché quella che ti trasporta effettivamente.
La compagnia che opera il volo
È la compagnia effettivamente responsabile di effettuare il volo. Nella prenotazione viene spesso indicata da una dicitura come «operato da», seguita dal nome della compagnia.
Esempio: la prenotazione potrebbe riportare «AB123 — operato da XYZ Airlines». AB può essere la compagnia che ha venduto o commercializzato il posto, mentre XYZ Airlines è quella che opera il volo.
Come riconoscerla
La prenotazione di solito indica chi opera effettivamente il volo
Non serve interpretare gli accordi fra compagnie. Cerca alcuni indizi semplici nei documenti che già possiedi.
Cerca la dicitura «operato da»
L'email di conferma o l'itinerario possono mostrare un nome accanto al numero di volo e un altro dopo «operato da». Il secondo è normalmente il vettore che opera effettivamente il volo.
Controlla la carta d'imbarco
La carta d'imbarco può mostrare la compagnia operativa più chiaramente della prenotazione originaria, soprattutto se il volo è stato venduto con il codice di un altro vettore.
Controlla il tabellone delle partenze
I tabelloni aeroportuali mostrano spesso la compagnia operativa e possono riportare anche i numeri di volo codeshare dei vettori partner.
Conserva i nomi di entrambe le compagnie
Non eliminare la prenotazione originaria solo perché il volo è stato operato da un altro vettore. Entrambi i nomi possono essere utili per determinare le norme applicabili e chi debba gestire il disservizio.
Perché conta
La compagnia operativa può determinare chi deve aiutarti
Quando qualcosa va storto, i due nomi presenti nella prenotazione non sono sempre intercambiabili. La compagnia operativa può incidere su chi deve intervenire e, su alcune rotte, sulle norme che tutelano il viaggio.
Chi deve assisterti
Per molti diritti legati ai disservizi, il vettore che opera effettivamente il volo è quello responsabile di assistenza come riprotezione, cura o compensazione.
Quali norme sui diritti dei passeggeri coprono il volo
Su alcune rotte internazionali, l'identità della compagnia operativa può determinare se si applica o meno un determinato sistema di tutela dei passeggeri.
A chi indirizzare una richiesta
Inviare la richiesta solo alla compagnia che ha venduto il biglietto può causare ritardi se il volo è stato operato da un altro vettore. Verificare prima la compagnia operativa può chiarire a chi rivolgersi.
Cosa accade nelle prenotazioni con compagnie partner
Codeshare e altre partnership aeree possono far comparire più nomi di compagnia nello stesso viaggio. Le norme non trattano sempre questi vettori nello stesso modo.
Diritti dei passeggeri per paese o regione
Quale compagnia conta dipende dalle norme applicabili al volo
La compagnia che ha venduto il viaggio e quella che ha operato il volo possono essere diverse. Gli esempi qui sotto mostrano come diversi sistemi di tutela dei passeggeri supportati da Travaro trattano questa distinzione.
Unione europea
EC261
La compagnia operativa è centrale per i diritti legati ai disservizi
EC261 impone i principali obblighi in caso di ritardo, cancellazione e negato imbarco al vettore aereo operativo, cioè la compagnia che effettua o intende effettuare il volo. Può essere diversa da quella che ha venduto il biglietto o il cui numero di volo compare per primo nella prenotazione.
Regno Unito
UK261
Conta soprattutto la compagnia che ti trasporta effettivamente
Anche UK261 utilizza il concetto di vettore aereo operativo. Per diritti relativi a ritardi, cancellazioni e negato imbarco, la compagnia che opera effettivamente il volo è di solito quella principale, anche se un altro vettore ha venduto o commercializzato il biglietto.
Canada
APPR
Il vettore operativo assume la maggior parte degli obblighi APPR
Secondo il regolamento APPR canadese, il vettore che opera il volo è responsabile dei principali obblighi verso i passeggeri in caso di ritardi, cancellazioni e negato imbarco. La compagnia che ha emesso il biglietto ha obblighi informativi distinti: i due nomi possono quindi avere ruoli differenti.
Arabia Saudita
GACA
I passeggeri devono sapere chi opera effettivamente ogni volo
Le norme saudite impongono alla compagnia con cui hai stipulato il contratto di comunicare quando il viaggio prevede codeshare o altri accordi commerciali e di identificare il vettore effettivo per ogni tratta. In caso di disservizio, conserva i dati sia della compagnia venditrice sia di quella operativa.
Türkiye
SHY-YOLCU
La compagnia operativa è responsabile dei principali obblighi relativi ai disservizi
Le norme SHY-YOLCU della Türkiye distinguono la compagnia che opera il volo dalla compagnia o altra impresa con cui il passeggero ha il contratto. È la compagnia operativa a essere indicata nelle norme per gli obblighi relativi a cancellazione, ritardo, negato imbarco, assistenza e compensazione.
Oman
Oman CAA
Compagnia operante
Verifica quale compagnia ha effettivamente operato il volo, non solo chi ha venduto il biglietto.
Thailandia
CAAT 101
Compagnia operante
Verifica quale compagnia ha effettivamente operato il volo, non solo chi ha venduto il biglietto.
Messico
Mexico LAC
Compagnia operante
Verifica quale compagnia ha effettivamente operato il volo, non solo chi ha venduto il biglietto.
India
DGCA
Compagnia operante
Verifica quale compagnia ha effettivamente operato il volo, non solo chi ha venduto il biglietto.
Cosa fare
Prima di presentare una richiesta, identifica la compagnia che ha operato il volo con disservizi
Basta un minuto e può evitare confusione in seguito. Conserva anche il nome della compagnia venditrice, ma non presumere che entrambe abbiano le stesse responsabilità.
Apri la prenotazione e trova la compagnia indicata dopo «operato da». Se la dicitura non compare, controlla la carta d'imbarco o le informazioni sullo stato del volo.
Annota sia il numero di volo sul biglietto sia la compagnia che ha effettivamente operato l'aeromobile.
Se il volo ha subito un disservizio, conserva i messaggi di entrambe le compagnie. Una può aver venduto il biglietto e l'altra gestito il volo e il disservizio.
Quando presenti una richiesta di compensazione, non dare per scontato che il venditore del biglietto sia il vettore giusto. La compagnia operativa è spesso quella rilevante secondo le norme sui diritti dei passeggeri.
Cosa conservare
Conserva documenti sufficienti a dimostrare chi ha venduto e chi ha operato il volo
Pochi normali documenti di viaggio bastano spesso a chiarire i ruoli. Salvali prima che i dettagli delle vecchie prenotazioni scompaiano dall'app o dall'account.
Conferma di prenotazione
Conserva l'itinerario originario con nome della compagnia, numero di volo e l'eventuale dicitura «operato da».
Carta d'imbarco
Salva la carta d'imbarco perché può aiutare a confermare quale compagnia abbia operato il volo con disservizi.
Messaggi relativi al disservizio
Conserva email, SMS e notifiche dell'app provenienti da entrambe le compagnie, incluse le spiegazioni del ritardo o della cancellazione.
Dettagli del volo sostitutivo
Se sei stato trasferito su un altro vettore o volo, conserva il nuovo itinerario insieme a quello originario.
Domande frequenti
Domande frequenti su compagnia operativa ed emittente
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