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Resumo
Guia de compensação por voos
Perturbação
Perda de ligação
Fator principal
Atraso final numa viagem com ligação protegida
Cobertura
Mercados suportados pela Travaro
Importante
As reservas únicas e as viagens com ligação por conta própria são tratadas de forma diferente
A elegibilidade depende da viagem concreta e das regras de direitos dos passageiros aplicáveis.
Resposta rápida
O seu voo pode ser elegível?
Poderá ter direito a compensação se uma perturbação elegível o fizer perder um voo que faz parte da mesma viagem com ligação protegida e chegar ao destino final com atraso suficiente. Uma perda de ligação geralmente não é uma categoria independente: importam o atraso ou cancelamento subjacentes e as regras aplicáveis à viagem completa.
Nesta página
Direitos dos passageiros
Os seus direitos dependem da viagem
As regras variam por mercado. A rota, a companhia operadora, a perturbação e a solução oferecida podem alterar o resultado.
Canadá
APPR
CAD 125–1,000
O APPR também abrange voos com ligação. Se o atraso ou cancelamento subjacente cumprir os requisitos de compensação, o atraso final pode determinar o montante.
Arábia Saudita
GACA
Aproximadamente SAR 255–765 para determinados atrasos elegíveis
A GACA regula expressamente as viagens com ligação. O cancelamento de um segmento pode gerar direitos de cancelamento ou transporte alternativo; uma chegada final tardia pode tornar relevantes as regras de compensação por atraso.
Reino Unido
UK261
£220–£520
Quando os voos são reservados em conjunto como uma viagem com ligação, a assistência e a compensação podem ser avaliadas de acordo com a distância e a hora de chegada ao destino final.
União Europeia
EC261
€250–€600
Ao abrigo do EC261 atual, os passageiros com uma reserva única podem receber compensação quando uma perturbação elegível provoca a perda de uma ligação e a chegada ao destino final com mais de três horas de atraso.
Türkiye
SHY-YOLCU
Equivalente em TRY a €100–€600
O SHY-YOLCU define o destino final de uma viagem diretamente ligada incluindo o último voo, pelo que as consequências de uma perturbação anterior podem continuar a ser relevantes ao longo de todo o itinerário.
Omã
Oman CAA
Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente
Uma ligação perdida é avaliada através do atraso, cancelamento ou recusa que a causou e do itinerário confirmado.
Tailândia
CAAT 101
Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente
Uma ligação perdida é avaliada através da perturbação abrangida que a causou e do impacto na viagem de ligação.
México
Mexico LAC
Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente
Uma ligação perdida pode ser relevante quando uma perturbação imputável na viagem reservada impede a continuação.
Índia
India DGCA
INR 5,000–10,000
Uma ligação perdida no mesmo bilhete pode estar abrangida pelas regras de anulação. Contam a causa, a alternativa e a companhia operadora.
Compensação
Como a compensação pode variar
A distinção fundamental é saber se os voos formam realmente uma viagem protegida. Uma ligação numa reserva única ou num bilhete contínuo pode estar protegida até ao destino final, enquanto os bilhetes separados com ligação por conta própria geralmente não estão.
Compensação por perda de ligação num relance
Uma perda de ligação é geralmente avaliada de acordo com a perturbação que a provocou e o atraso no destino final. A estrutura da reserva é fundamental: os voos reservados em conjunto como uma viagem protegida são tratados de forma diferente dos bilhetes separados com ligação por conta própria.
- País / região
- Canadá — APPR
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Um atraso ou cancelamento abrangido numa viagem com ligação provoca a chegada ao destino final com pelo menos 3 horas de atraso
- Compensação habitual
- CAD 125–1,000
- País / região
- Arábia Saudita — GACA
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Uma perturbação afeta uma viagem com ligação acordada e provoca um atraso final significativo ou o cancelamento de um segmento
- Compensação habitual
- Aproximadamente SAR 255–765 para determinados atrasos elegíveis
- País / região
- Reino Unido — UK261
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Os voos são reservados em conjunto e o passageiro chega ao destino final com mais de 3 horas de atraso
- Compensação habitual
- £220–£520
- País / região
- União Europeia — EC261
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Os voos fazem parte de uma reserva única e o passageiro chega ao destino final com mais de 3 horas de atraso
- Compensação habitual
- €250–€600
- País / região
- Türkiye — SHY-YOLCU
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Um itinerário diretamente ligado é afetado e aplicam-se as regras relevantes de atraso ou cancelamento
- Compensação habitual
- Equivalente em TRY a €100–€600
- País / região
- Omã — Oman CAA
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Uma ligação perdida é avaliada através do atraso, cancelamento ou recusa que a causou e do itinerário confirmado.
- Compensação habitual
- Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente
- País / região
- Tailândia — CAAT 101
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Uma ligação perdida é avaliada através da perturbação abrangida que a causou e do impacto na viagem de ligação.
- Compensação habitual
- Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente
- País / região
- México — Mexico LAC
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Uma ligação perdida pode ser relevante quando uma perturbação imputável na viagem reservada impede a continuação.
- Compensação habitual
- Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente
- País / região
- Índia — India DGCA
- Quando uma perda de ligação pode ser relevante
- Uma ligação perdida no mesmo bilhete pode estar abrangida pelas regras de anulação. Contam a causa, a alternativa e a companhia operadora.
- Compensação habitual
- INR 5,000–10,000
| País / região | Quando uma perda de ligação pode ser relevante | Compensação habitual |
|---|---|---|
| Canadá — APPR | Um atraso ou cancelamento abrangido numa viagem com ligação provoca a chegada ao destino final com pelo menos 3 horas de atraso | CAD 125–1,000 |
| Arábia Saudita — GACA | Uma perturbação afeta uma viagem com ligação acordada e provoca um atraso final significativo ou o cancelamento de um segmento | Aproximadamente SAR 255–765 para determinados atrasos elegíveis |
| Reino Unido — UK261 | Os voos são reservados em conjunto e o passageiro chega ao destino final com mais de 3 horas de atraso | £220–£520 |
| União Europeia — EC261 | Os voos fazem parte de uma reserva única e o passageiro chega ao destino final com mais de 3 horas de atraso | €250–€600 |
| Türkiye — SHY-YOLCU | Um itinerário diretamente ligado é afetado e aplicam-se as regras relevantes de atraso ou cancelamento | Equivalente em TRY a €100–€600 |
| Omã — Oman CAA | Uma ligação perdida é avaliada através do atraso, cancelamento ou recusa que a causou e do itinerário confirmado. | Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente |
| Tailândia — CAAT 101 | Uma ligação perdida é avaliada através da perturbação abrangida que a causou e do impacto na viagem de ligação. | Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente |
| México — Mexico LAC | Uma ligação perdida pode ser relevante quando uma perturbação imputável na viagem reservada impede a continuação. | Depende dos direitos ligados à perturbação subjacente |
| Índia — India DGCA | Uma ligação perdida no mesmo bilhete pode estar abrangida pelas regras de anulação. Contam a causa, a alternativa e a companhia operadora. | INR 5,000–10,000 |
Uma perda de ligação não dá automaticamente direito a compensação. O atraso ou cancelamento subjacente, os seus efeitos na chegada final, a companhia aérea operadora, o itinerário e a causa determinam os direitos aplicáveis.
Porque é importante a estrutura da reserva
- Tipo de viagem
- Reserva única com ligação
- Tratamento geral
- O itinerário pode ser avaliado como um todo até ao destino final
- Porque é importante
- Uma perturbação num voo anterior pode influenciar a compensação de toda a viagem
- Tipo de viagem
- Bilhete contínuo protegido
- Tratamento geral
- A companhia aérea pode ter obrigações de transporte alternativo e assistência depois de perder uma ligação
- Porque é importante
- O atraso final pode continuar a ser relevante mesmo que o primeiro voo tenha tido apenas um atraso moderado
- Tipo de viagem
- Bilhetes separados com ligação por conta própria
- Tratamento geral
- Cada reserva é geralmente avaliada separadamente
- Porque é importante
- A primeira companhia aérea pode não ser responsável pelo voo posterior que perde
- Tipo de viagem
- Perda de ligação por motivo imputável ao passageiro
- Tratamento geral
- Geralmente não é tratada como uma perturbação causada pela companhia aérea
- Porque é importante
- A chegada tardia à porta de embarque, os controlos de segurança ou um tempo de ligação insuficiente podem alterar o direito
| Tipo de viagem | Tratamento geral | Porque é importante |
|---|---|---|
| Reserva única com ligação | O itinerário pode ser avaliado como um todo até ao destino final | Uma perturbação num voo anterior pode influenciar a compensação de toda a viagem |
| Bilhete contínuo protegido | A companhia aérea pode ter obrigações de transporte alternativo e assistência depois de perder uma ligação | O atraso final pode continuar a ser relevante mesmo que o primeiro voo tenha tido apenas um atraso moderado |
| Bilhetes separados com ligação por conta própria | Cada reserva é geralmente avaliada separadamente | A primeira companhia aérea pode não ser responsável pelo voo posterior que perde |
| Perda de ligação por motivo imputável ao passageiro | Geralmente não é tratada como uma perturbação causada pela companhia aérea | A chegada tardia à porta de embarque, os controlos de segurança ou um tempo de ligação insuficiente podem alterar o direito |
Elegibilidade
O que determina se a compensação se aplica?
Estes são os principais fatores que a Travaro analisa numa viagem com perda de ligação.
Normalmente, os voos têm de constituir uma viagem com ligação
Uma reserva contínua ou única pode oferecer proteção até ao destino final. Os bilhetes separados com ligação por conta própria são geralmente considerados viagens independentes.
O atraso no destino final é importante
O fator decisivo pode ser a hora a que chega ao último aeroporto do itinerário, e não apenas a hora a que partiu o primeiro voo ou a hora a que chegou ao aeroporto de ligação.
A perturbação subjacente determina o direito
Uma perda de ligação resulta geralmente de um atraso ou cancelamento. Por isso, a análise jurídica considera essa perturbação subjacente e as regras aplicáveis à viagem.
A causa continua a ser importante
Condições meteorológicas, restrições do controlo de tráfego aéreo, incidentes de segurança e outras circunstâncias extraordinárias ou fora do controlo da companhia aérea podem alterar a obrigação de pagar compensação fixa.
As ligações perdidas por culpa do passageiro são diferentes
Se perder a ligação porque chegou tarde à porta de embarque, não cumpriu os requisitos de embarque ou sofreu um atraso de segurança não causado pela companhia aérea, poderá não existir o mesmo direito a compensação.
Uma nova reserva nem sempre elimina o direito a compensação
A companhia aérea pode reservar-lhe lugar noutro voo. Se, apesar disso, chegar ao destino final com atraso suficiente, a compensação pode continuar a ser relevante se os requisitos aplicáveis forem cumpridos.
Durante a perturbação
A companhia aérea pode ter de ajudá-lo a continuar a viagem
Quando uma viagem com ligação protegida é interrompida, a prioridade imediata é normalmente levá-lo ao destino final. Entretanto, os direitos dos passageiros podem gerar obrigações de assistência, transporte alternativo ou reembolso.
A companhia aérea pode ter de o levar ao destino final por outra rota sem custo adicional.
Podem ser necessárias refeições e bebidas durante uma espera elegível.
Pode ser devido alojamento e transporte entre o aeroporto e o hotel se a próxima ligação disponível exigir uma pernoita.
Se a viagem já não puder cumprir o seu objetivo, algumas regras podem prever direitos a reembolso ou regresso.
Se um segmento de ligação for cancelado, também podem ser relevantes direitos independentes por cancelamento.
Guarde os recibos discriminados se pagar do seu bolso assistência razoável e necessária.
Antes de apresentar o pedido
O que deve guardar?
Nos pedidos por perda de ligação é especialmente importante demonstrar que os voos faziam parte de um itinerário ligado e documentar quando chegou finalmente ao destino.
Confirmação completa da reserva que mostre todos os voos da viagem com ligação.
Cartões de embarque ou bilhetes eletrónicos de cada segmento.
E-mails, SMS ou mensagens da aplicação da companhia aérea sobre a perturbação inicial.
Horas previstas e reais de chegada do voo afetado.
Dados da ligação perdida e de qualquer voo alternativo oferecido.
Hora real de chegada ao destino final.
Recibos discriminados de despesas razoáveis com refeições, alojamento ou transporte local, quando aplicável.
Apresentar pedido com a Travaro
Uma forma mais simples de tratar o seu pedido
01
Verifique a sua elegibilidade
Indique os dados do voo e o que aconteceu. A Travaro verifica se a viagem pode ser elegível.
02
Complete o seu pedido
Se decidir avançar, forneça as informações dos passageiros e os documentos necessários para o pedido.
03
Tratamos da companhia aérea
A Travaro analisa o pedido, envia-o quando estiver pronto e gere o acompanhamento com a companhia aérea enquanto acompanha o progresso online.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre Compensação por perda de ligação
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